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Pela Região

Trensurb retoma operação completa dia 30 de agosto, primeiro dia de Expointer

Bernardo MariaPor Bernardo Maria22 de agosto de 2025Atualizado:22 de agosto de 20252 Mins Leitura
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Tresurb retoma operação completa a partir de 30 de agosto, primeiro dia de Expointer.
Foto: Ayslan Sylon/Trensurb
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Conclusão antecipada das obras permitirá viagens sem transbordo de ônibus, beneficiando milhares de usuários da Região Metropolitana.

Circulação integral

Depois de um longo período de reconstrução e transtornos operacionais, a Trensurb anuncia a retomada da circulação plena dos trens, das 5h às 23h, diariamente, em todas as 22 estações da linha. A novidade entra em vigor a partir da Expointer 2025, em 30 de agosto, eliminando a necessidade de transbordo para ônibus.

Obras entregues antes do prazo

Desde janeiro deste ano, parte do trajeto entre as estações Mathias Velho (Canoas) e Mercado (Porto Alegre) estava sendo atendida por ônibus em horários específicos, devido às obras de recuperação da via férrea. A previsão inicial de conclusão era para o fim de setembro, mas o trabalho avançado permitiu a entrega antecipada, assegurando mais comodidade aos usuários.

Modernização e resiliência

O diretor-presidente da Trensurb, Nazur Garcia, destacou que a reconstrução foi possível graças aos recursos extraordinários do Governo Federal, destinados após a enchente de maio de 2024.
“Os investimentos não apenas garantiram a recuperação dos sistemas atingidos, como também deixarão uma empresa mais moderna tecnologicamente e mais resiliente diante de futuras catástrofes climáticas”, afirmou.

Investimento de R$ 58,8 milhões

As obras envolveram a recuperação de 20 quilômetros de via férrea, incluindo o pátio de estacionamento de trens, no bairro Humaitá, em Porto Alegre. O investimento total foi de R$ 58,8 milhões, sendo R$ 20,4 milhões destinados apenas à aquisição de materiais.

Infraestrutura reforçada

Para renovar a linha, foram utilizados 44 mil metros cúbicos de brita — volume equivalente a quase 18 piscinas olímpicas —, além da substituição de 11 mil dormentes. Também foram aplicados 36 mil parafusos com porcas, 36 mil calços isolantes e 18 mil palmilhas de borracha, garantindo maior segurança, estabilidade e durabilidade à estrutura ferroviária.

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TRENSURB
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