O Consórcio Nova Via foi contratado no final do ano passado para realizar as obras de extensão do Trensurb, entre São Leopoldo e Novo Hamburgo
O presidente da Trensurb Marco Arildo Cunha trabalhava, no final de 2007, com a expectativa de fosse liberado no orçamento da União de 2008, o valor de R$ 250 milhões para dar início as obras de extensão da Linha 1 de São Leopoldo a Novo Hamburgo. A assinatura da primeira ordem de serviço, ao Consórcio Nova Via, na sexta-feira, dia 29, no valor de R$ 150 milhões, significa que a Trensurb já recebeu o sinal verde da União, para fazer a obra de extensão dos trilhos.
Presente ao ato de assinatura ao lado do dirigente do PP, Leonardo Hoff, do vereador Gilberto Koch (PT), o presidente da Comissão Especial Pró-Trensurb da Câmara hamburguense, vereador Ralfe Cardoso (PSOL), destaca a importância do ato. “Cada passo em direção à chegada dos trilhos representa mais uma batalha vencida”, comemora o parlamentar, alertando para a atenção que lideranças do Vale do Sinos devem manter até o início efetivo das obras. A extensão do trem de São Leopoldo a Novo Hamburgo beneficiará 50 mil novos usuários por dia, considerada a passagem integrada.
Conforme foi noticiado pelo novohamburgo.org, em 28 de dezembro último, a garantia da inclusão no orçamento Federal de R$ 642 milhões, foi dada pelo secretário nacional de Mobilidade Urbana, Luiz Carlos Bueno de Lima à Direção da Trensurb e representantes do Consórcio Nova Via, na sala da presidência da empresa, em Porto Alegre, no ato da assinatura do contrato para extensão da Linha 1 de São Leopoldo a Novo Hamburgo.
O contrato assinado naquela oportunidade prevê a construção de 9,3 quilômetros de linha em elevado, mais quatro estações – uma em São Leopoldo e outras três em Novo Hamburgo, a um custo estimado de R$ 642 milhões – valores atualizados para janeiro de 2008, num prazo de quatro anos, a contar de 2008.
Além disto, na época foi anunciado que o recurso solicitado a União serviria para realizar uma série de obras complementares, entre elas a construção de uma nova ponte rodoviária sobre o Rio dos Sinos – no prolongamento da avenida Mauá, a urbanização sob o futuro elevado metroviário com a construção de quadras esportivas, praças, ciclovia e áreas de estacionamento e obras de pavimentação de ruas, drenagem e saneamento ao longo da Linha 1.
A Trensurb assegurou, em novembro passado, a inclusão de recursos no Plano Plurianual 2008-2011 na ordem de R$ 1 bilhão, através de emenda da bancada gaúcha no Congresso Nacional, para seus projetos de ampliação e implantação de novas linhas em Porto Alegre e Novo Hamburgo.
