Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte apresentará estudo alternativo à retirada da sinaleira na BR 116 que ocorreria após conclusão do viaduto da Rua Rincão.
Felipe de Oliveira [email protected] (Siga no Twitter)
Aproximadamente 30% das pessoas que compram em Novo Hamburgo entram na cidade pela BR 116, no acesso da Rua 24 de maio. O comerciante Renato Staudt garante que 24 carros passam pelo local por minuto em horário comercial.
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As informações foram utilizadas como argumentos para sensibilizar o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – DNIT nesta terça-feira, dia 08. Com a conclusão do viaduto sobre a rodovia, na Rua Rincão, prevista para o início de 2011, o órgão federal pretende retirar a sinaleira da Rua 24 de Maio e fechar o acesso.
Em 45 dias, uma alternativa deve ser apresentada. Quem propôs o prazo foi o prefeito Tarcísio Zimmermann (PT) em reunião com o superintendente do DNIT. Valmir Casa disse que vai estudar a viabilidade, mas não prometeu mudar o projeto original. “Não vamos fazer nada sem ouvir a comunidade.”
O encontro foi articulado pela Câmara dos Dirigentes Lojistas – CDL/NH e reuniu, além de comerciantes, o deputado estadual Ronaldo Zulke (PT), representantes do Executivo municipal e os vereadores Gilberto Koch (PT), Luiz Carlos Schenrlte (PMDB), Volnei Campagnoni (PCdoB) e Jesus Maciel Martins (PTB), presidente da Câmara.
Fechamento causaria prejuízos
Para o presidente da CDL-NH os prejuízos para o comércio hamburguense seriam irreparáveis. “As pessoas vão passar reto na BR 116 e fazer suas compras em São Leopoldo, por exemplo”, alerta Leonardo Silveira. Ele lembra que várias cidades da região – Estância Velha, Ivoti, Dois Irmãos… – abastecem seus comércios comprando em Novo Hamburgo.
O dirigente lojista manifesta preocupação ainda com a segurança no trânsito. Cita a hipótese de um acidente com vítimas na rodovia, no sentido interior/capital, e lembra que uma ambulância perderia muito tempo para chegar ao Hospital Municipal sem poder acessar a Rua 24 de Maio. Teria que se deslocar até o Viaduto Airton Senna, no bairro Primavera. “Não estamos discutindo só o aspecto comercial, mas também a rotina da cidade.”
Trincheira pode ser a solução
O fechamento do acesso da Rua 24 de Maio é parte do projeto de melhoramentos físicos e de segurança executado pelo DNIT.
O engenheiro responsável pelos trabalhos, Mogli Veiga, da Magna Engenharia, explica que a idéia é padronizar a BR 116 desde a BR 290, em Porto Alegre, até a RS 239, em Novo Hamburgo, na divisa com Estância Velha.
As iniciativas para melhorar o trânsito na rodovia no trecho hamburguense passam pela conclusão do viaduto da Rua Rincão, construção de ruas laterais entre o viaduto da Sete de Setembro, no bairro Liberdade, e a RS 239, e uma trincheira – travessia por baixo das pistas – na altura da Rua Tapes, próximo à Avenida Frederico Linck, entre os bairros Primavera e Ideal. Pode estar aí a solução para o impasse.
Tarcísio Zimmermann propôs que, ao invés de ser construída onde está prevista, a trincheira corte a BR 116 na altura da Rua 24 de Maio. De acordo com o prefeito, a demanda que se estabelecerá a partir da conclusão da extensão da Linha 1 do Trensurb, que terá na Estação Fenac a integração com o sistema rodoviário, obrigará a construção de um viaduto na Rua Tapes, não apenas uma trincheira. “Já encaminhamos essa sugestão ao DNIT”, revela.
FOTOS: Felipe de Oliveira / novohamburgo.org
