Ano passado 57,4% da extensão rodoviária foi classificada como regular, ruim ou péssima. Neste ano, o percentual passou para 62,7%.
Da Redação redacao@novohamburgo.org (Siga no Twitter)
A Confederação Nacional do Transporte – CNT enviou 17 equipes de pesquisadores para percorrer 95.707 quilômetros de rodovias no Brasil.
A intenção era avaliar o estado das estradas e apontar a situação atual das vias. O resultado do trabalho, divulgado nesta quarta-feira, dia 24, registrou que no ano passado, 57,4% da extensão rodoviária foi classificada como regular, ruim ou péssima. Neste ano, o percentual passou para 62,7%.
A CNT estima que a necessidade de investimento para a modernização da infraestrutura rodoviária no Brasil seja de cerca de R$ 190 bilhões, a serem aplicados na construção de novas rodovias e em obras de pavimentação. De acordo com o levantamento, 33,4% dos quilômetros avaliados foram considerados em situação regular, 20,3%, ruim e 9%, péssima.
Outros 27,4% estão em bom estado e 9,9% em ótimo. O único quesito com melhorias foi o de pavimento. As rodovias avaliadas como boas ou ótimas neste ponto passaram de 52,1% do total para 54,1% nesta edição. Os aspectos da pesquisa são a qualidade de pavimentação, a sinalização e a geometria da via. Se, em 2011, a sinalização era considerada ótima ou boa em 43,1% das rodovias, esse número foi reduzido para 33,8% este ano.
A geometria da via também registrou queda, embora de menor percentual. Em 2011, a sinalização era considerada em ótimo ou bom estado em 23,2% do total, agora são 22,6%. O estudo mostra também que em 20.279km há placas totalmente cobertas pelo mato, o que representa 21,2% da extensão rodoviária pavimentada.
Os pesquisadores constataram a ocorrência de 221 pontos críticos no país, como erosões na pista, quedas de barreira, pontes caídas ou buracos grandes. Em 2011, foram identificados 219. A pesquisa mostrou que houve um aumento de 36% nas erosões da pista em relação aos dados de 2011.
O levantamento também mostra os resultados por estado e também no Distrito Federal. A unidade com o maior percentual de rodovias em ótima situação é São Paulo, com 49,9% do total, seguida por Rio de Janeiro (20,6%) e Paraná (18%). Os estados com maior percentual de estradas em péssimas condições são o Acre (38% do total), Roraima (25,3%) e Amazonas (22,5%).
Rio Grande do Sul
O melhor aspecto das rodovias no Rio Grande do Sul é a pavimentação, com 73% em ótimo ou bom estado. Apenas 2,9% dos pisos das pistas gaúchas foram avaliados como ruins ou péssimos. No quesito sinalização, o percentual de vias consideradas ótimas ou boas é de 57,1%, e o de ruins ou péssimas é de 18,1%. Em relação à geometria, 27,8% possuem condições ótimas ou boas e 29,9%, ruins ou péssimas.
Conforme a pesquisa da CNT, nenhuma rodovia que cruza o Estado pode ser considerada ótima, de modo geral. As estradas com pavimento considerado ótimo foram as BRs 473, 470, 392, 377, 293, 290, 287, 285, 158 e 153 e as RSs 474, 287, 240, 135, 130. No que diz respeito à sinalização, apenas quatro rodovias foram consideradas ótimas no Rio Grande do Sul (BR-116, RS-784, RS-466 e RS-128). No quesito geometria, nenhuma estrada gaúcha foi avaliada como ótima.
Informações de Jornal do Comércio
FOTO: ilustrativa / blogdopesado
