Após largada espetacular, de terceiro a líder, brasileiro Felipe Massa recebe “informação” da escuderia italiana pelo rádio na 49° volta e deixa espanhol passá-lo.
Da Redação redacao@novohamburgo.org (Siga no Twitter)
Este domingo, dia 25, iniciou com mais um papelão da Ferrari para os mundo assistir. Após uma espetacular largada, pulando de terceiro para a liderança, o brasileiro Felipe Massa recebe uma “informação” pelo rádio na 49° volta e deixa o espanhol Fernando Alonso passar para vencer o GP de Hockenheim, na Alemanha.
Além de ter largado muito bem, Massa guiava com muita segurança e controlava Alonso, seu companheiro de equipe, na disputa pela vitória. Mesmo mais veloz o espanhol não conseguia passar o brasileiro e em uma conversa pelo rádio com a equipe reclamou da situação. “Isto é ridículo”, esbravejou Alonso.
Algumas voltas depois foi a vez dos dirigentes da escuderia se posicionarem com a situação e coube ao engenheiro de Massa, Rob Smedley, passar a informação para o piloto brasileiro. Na 49ª volta, a 18 do fim, Rob Smedley chamou Massa pelo rádio de comunicação e disse pausadamente: “Fernando está mais rápido que você. Pode confirmar que entendeu esta mensagem?”
A confirmação que entendeu o recado veio imediatamente, quando Felipe Massa quase parou o carro na pista para ceder a liderança da corrida a Alonso. Para completar o constrangimento, Massa ainda ouviu no rádio outra mensagem do engenheiro, se desculpando pelo incômodo: “Boa decisão. Temos de ficar assim agora. Desculpe”, finalizou Smedley.
Com a “ajudinha” da equipe, o espanhol venceu o GP em Hockenheim, conquistando sua segunda vitória na temporada 2010. O brasileiro chegou em segundo, seguido por Vettel, da RBR, Lewis Hamilton e Jenson Button, a dupla da McLaren. Na entrevista coletiva, Felipe Massa seguiu a cartilha e até elogiou o trabalho da Ferrari, mas foi irônico ao ser perguntado sobre a manobra polêmica. “Não preciso dizer nada sobre isso”, disse Massa.
Após a corrida os dirigentes da equipe italiana tiveram de ir à torre de controle do autódromo para explicar o incidente e as ordens codificadas na comunicação por rádio durante a corrida.
Depois de ouvir as explicaçõe dos dirigentes da Ferrari os comissários acabaram considendo a escuderia culpada por ter ordenado a troca de posições entre seus pilotos no GP da Alemanha. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) multou o time em US$ 100 mil e julgará o caso em uma reunião extraordinária do Conselho Mundial da entidade.
FOTO: reprodução / Getyy Imagens
