Tarcísio Zimmermann (PT) acredita que grande desafio é a liberação dos recursos já previstos no orçamento federal em 2008 para garantir início das obras.
Lá se vão quase 10 anos e a comunidade hamburguense ainda aguarda o dia em que poderá se deslocar na Região Metropolitana de trem. Desde 1999, quando a extensão da Linha 1 do Trensurb de São Leopoldo à Novo Hamburgo foi anunciada, uma série de entraves burocráticos atrasa a obra. Agora, falta apenas a liberação de recursos previstos no orçamento federal e a inclusão de novas verbas para 2009. Durante a última semana a mobilização se intensificou. Na segunda-feira, dia 03, uma audiência com parlamentares gaúchos debateu o tema na Assembléia Legislativa. Na quarta, foi a vez da direção da Trensurb S/A ir à Brasília.
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Na tarde desta sexta-feira, dia 07, o prefeito eleito em Novo Hamburgo pelo Partido dos Trabalhadores, deputado federal Tarcísio Zimmermann, concedeu entrevista ao Portal novohamburgo.org avaliando o processo. Para ele, o primeiro desafio é garantir que os R$ 26 milhões de reais previstos no Orçamento da União ainda para 2008 sejam liberados imediatamente. “Isso significaria um comprometimento do governo em começar a obra e continuá-la em 2009”, defende o prefeito eleito. E vai mais longe. “Caso esse recursos não sejam liberados é sinal de que o governo não entende a obra como prioridade por algum motivo. A crise financeira, por exemplo.”
Prefeituras do PT
Instigado a avaliar o tamanho da força petista para agilização da extensão do trem no “Eixo da BR 116”, onde o PT elegeu prefeitos de Canoas à Novo Hamburgo, Tarcísio é cauteloso. “Isso na verdade tem um duplo sentido. Primeiro nos dá mais responsabilidade e segundo nos dá mais força. Esse é o fator que soma. Se fosse isolada a ação de uma Prefeitura não teria nenhuma chance”, afirma. O futuro prefeito elogia a mobilização da comunidade hamburguense na audiência que discutiu o Orçamento Geral da União de 2009, na última segunda em Porto Alegre.
Orçamento 2009
Tarcísio é confiante quanto à inclusão de recursos no Orçamento da União para 2009. “Os deputados gaúchos têm feito esforços importantes para garantir que a obra seja incluída”, destaca. Segundo o diretor de expansão da Trensurb S/A, Humberto Kasper, são necessários R$ 126 milhões para que no ano que vem o tempo perdido seja recuperado. A intenção da empresa é concluir os trabalhos em quatro anos, com a Estação Novo Shopping, no Centro de Novo Hamburgo. A bancada federal gaúcha deve apresentar emenda conjunta prevendo essa verba.
Benefícios da extensão
Com a passagem integrada, 50 mil novos usuários por dia seriam beneficiados. Tarcísio argumenta que essa é uma obra “fundamental para o desenvolvimento de Novo Hamburgo”. Ele destaca também as vantagens do Trensurb para o trânsito na BR 116. “No curto prazo já vai começar um movimento de pessoas que vão preferir ir a Porto Alegre de trem a ir de ônibus ou mesmo de carro”. Outro ponto salientado pelo petista é a integração entre os sistemas metroviário e ferroviário. “Essa integração ainda é deficiente, mas acho que com o comprometimento das prefeituras da região é possível.”
