Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) alerta para bloqueio parcial da pista Capital-interior, no km 245 da BR-116/RS, junto à ponte sobre o rio dos Sinos, em São Leopoldo. O tráfego da faixa da direita será interrompido das 22h de quinta-feira (28) até as 6h de sexta-feira (29) para a colocação das pré-lajes da nova ponte. A interrupção volta a acontecer neste horário na sexta-feira à noite e depois nos dias 3, 4 e 5 de novembro, para a conclusão do serviço. O local contará com sinalização ostensiva, inclusive com dispositivos noturnos, para garantir a segurança dos usuários da rodovia e dos trabalhadores.
Durante os cinco dias da operação serão lançadas 120 pré-lajes que compõem os vãos central e intermediários da nova ponte sentido Capital-interior. Esses elementos pré-moldados possuem 3 metros por 1 metro e pesam 750 quilos cada um. Após a instalação total das pré-lajes, as equipes seguem com a concretagem das lajes dando forma à pista.
O bloqueio parcial acontece nos horários de içamento das pré-lajes (das 22h às 6h), ficando a rodovia totalmente liberada ao tráfego durante o dia. A mesma operação acontecerá, em data a ser programada, para a instalação das pré-lajes na ponte em execução no sentido oposto.
A expectativa do DNIT é que as duas pontes sobre o Rio dos Sinos sejam concluídas ainda no primeiro semestre de 2022. As obras dessas travessias iniciaram em março deste ano. Atualmente as estruturas estão com 75% dos serviços executados.
As obras das duas travessias iniciaram em março deste ano. Ao todo, serão construídas quatro novas pontes, paralelas às existentes, duplicando o número de faixas de trânsito de duas para quatro por pista na BR-116/RS, no complexo dos Sinos. Serão duas pontes sobre o canal principal e outras duas na várzea do rio dos Sinos. Este ponto é considerado um dos principais gargalos no tráfego do trecho metropolitano da rodovia – onde cerca de 140 mil veículos transitam diariamente.
As pontes sobre o canal principal, quando concluídas, terão 100 metros de comprimento e 11,3 metros de largura, com duas novas faixas de tráfego, passeio e ciclovia. Com cinco vãos de 20 metros, cada uma é composta por seis blocos de fundação. Cada bloco é suportado por oito estacas do tipo raiz, com 40 centímetros de diâmetro e comprimentos variáveis de oito a 13 metros. De acordo com o projeto, as estacas estão de dois a três metros cravadas em rocha, no subleito do rio.
Solução similar será adotada para as duas pontes da várzea do rio dos Sinos. Elas serão construídas ao lado das duas existentes, possibilitando a reconfiguração atual de duas faixas de tráfego, por sentido, para quatro faixas. Neste caso, as novas estruturas terão 60 metros de extensão e 11,3 metros de largura, com duas novas faixas de tráfego, passeio e ciclovia.
Este complexo de travessias integra o lote 1 das obras de melhoramentos físicos e de segurança de tráfego da rodovia, no qual está prevista uma reformulação significativa em um segmento de 38,5 quilômetros, entre Novo Hamburgo e Porto Alegre.
Foto: divulgação/DNIT
