Presidente da Trensurb esteve na Câmara hamburguense nesta quinta-feira e anunciou que tentará incluir nova estação no projeto de extensão da Linha 1.
Felipe de Oliveira – felipe@novohamburgo.org
Até o final do ano que vem os hamburguenses estarão andando de trem. Pelo menos é o que garante o presidente da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre – Trensurb S/A, Marco Arildo Prates da Cunha. E mais: Novo Hamburgo poderá contar com uma nova estação em relação à previsão inicial de extensão da Linha 1, que hoje acaba em São Leopoldo.
Marco Arildo esteve na Câmara de Vereadores do município nesta quinta-feira, dia 05, e anunciou que a Trensurb tentará junto ao Tribunal de Contas da União – TCU a liberação para alteração do projeto. “Hoje, estou proibido de fazer qualquer alteração”, explica Marco Arildo, referindo-se ao acordo que possibilitou a realização das obras, trancadas em Brasília desde 2001. A nova estação seria no bairro Industrial.
Os trabalhos de extensão do trem começaram no início de 2009. Serão construídos 9,3 quilômetros de trilhos e quatro novas estações no total. Rio dos Sinos (São Leopoldo), e três na Capital Nacional do Calçado: Liberdade, Fenac e Novo Hamburgo. Entre as estações Liberdade e Fenac são mais de três quilômetros. Distância considerada muito longa pelo presidente da Trensurb. “Vamos reunir com o TCU para mostrar que é mais barato construir essa nova estação agora”, argumenta. “Imagine se deixarmos para fazer com o trem em funcionamento.”
Última estação concluída até 2011
Três anos. Esse é o prazo estabelecido pela ministra-chefe da Casa Civil e coordenadora do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, Dilma Rousseff, para conclusão da extensão. Ela esteve em Novo Hamburgo em fevereiro lançando oficialmente as obras. O comprometimento foi reiterado por Marco Arildo. Segundo ele, em setembro de 2010 fica concluída a Estação Liberdade e em dezembro de 2011 a Estação Novo Hamburgo, em frente ao Bourbon Shopping, no Centro da cidade.
O presidente da Trensurb foi convidado a falar na Câmara Municipal pela Comissão Especial Pró-Trensurb. Explicou detalhes do projeto e respondeu a questionamentos dos vereadores. “As obras estão ocorrendo em ritmo ‘aceleradíssimo” como pediu a ministra Dilma”, afirma Marco Arildo. Ele convidou a comissão parlamentar que acompanha ao processo a visitar o canteiro de obras, no bairro Liberdade. A extensão de São Leopoldo à Novo Hamburgo custará R$ 690 milhões oriundos do PAC, considerando o projeto inicial, sem a nova estação almejada pela Trensurb.
